赣深高铁河源段建设又有新进展，预计5月底将全面完成铺轨任务

备受市民关注的，赣深高铁建设又有新进展，4月6日下午，在赣深高铁河源东站，随着中铁四局铁路一体式铺轨机组拖拽着一对长轨缓缓前进，标志着赣深高铁广东段铺轨已进入河源东站，每天平均铺轨10公里，预计今年6月初完成河源段共350公里的铺轨任务。

记者从中铁四局获悉，赣深高铁广东段铺轨，进入河源东站，标志着我市境内的铁路段，开始进行铺轨作业，预计5月底将全面完成铺轨任务。​

赣深高铁广东段已经全面开始铺轨，目前铺轨作业已经进入我市，在河源东站，无砟轨道板已经施工完成，铺轨前的扣配件也安装完毕。

在铺轨现场可以看到有砟和无砟轨道铺设，一体式铺轨机组正拖拽着，一对500米长轨缓缓前行。

随着钢轨被牵引到位，精准落到轨枕的承轨槽内，跟车作业的工人们 立即同步进行着滚筒拆卸、拧紧扣配件等工序 ，很快，一对500米长轨就铺设完成。

中铁四局赣深铁路铺架项目部长铺队队长 汪鹤鸣：“我们这个牵引车是由我们中铁四局倡导研发，可以同时应对无砟和有砟两种形式的铺轨，并且功率各方面都有所提高，使工作转换更加灵活，效率也是目前铺轨作业当中*高的一种方式，按照目前的组织情况，一天我们能完成十二公里，河源全段我们计划5月底铺轨作业基本完成。”

据了解河源段钢轨铺设总长约350公里河源东站铺轨完成后将依次进入，东源站、龙川西站、和平东站，直至粤赣交界处。

△赣深高铁河源东站项目效果图

钢轨铺设好后，还将进行钢轨焊接、应力放散、，轨道精调、钢轨打磨等数道工序，确保轨道的精度，进而保障列车在高速行驶中，更加安全平稳、旅客乘坐更加舒适。

中铁四局赣深铁路铺架项目部长铺队队长 汪鹤鸣：“铺轨阶段的开始，给后续焊轨、放散等各项线上作业创造了作业面，也为即将到来的联调联试提供了*有利的保证，这也是我们赣深铁路*后的铁路大干高潮的开始。”

赣深高铁是京九高铁*南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是国家“十三五”重点建设项目。该线路贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地，正线全长436.37公里，设计*高时速为350公里每小时。通车后，赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时，乘坐高铁从河源到深圳只需要38分钟，对推动河源全域全面“融深”“融湾”具有重大战略意义。

随着赣深高铁的铺轨完成，距离通车的日子，又向前迈进了一大步。