赣深高铁龙川西站*新介绍来了~围观！

龙川西站概况

龙川西站位于广东省河源市龙川县境内西南侧，距既有龙川站 6.0km，距龙 川县中心 13.6km。车站以东约 1500m 处有 G205 国道与线路平行。龙川西站距离 和平东站 55.75km，距离东源站 29.08km，为新建赣州至深圳铁路中间站。

新建龙川西高铁站综合交通枢纽平面图

总平面图

龙川西站中心里程处轨顶标高：98.692m，线正下式站房。站坪位于平坡地段。龙川西站设正线 4 条，到发线 8 条。设 450m×12m×1.25m 中间站台 4 座，与站 台等长雨棚 4 座。站房北侧设敞开式出站区域。

鸟瞰效果图

新建龙川西站正面透视效果图

本工程属于中型站，高峰小时发送量 1150 人(远期)。将于 2021 年开通运营。

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项目建设必要性

1. 对于龙川加快融入粤港澳大湾区，全力推进完善与粤港澳大湾区的“互 联互通”具有重要意义。

赣深高铁是京九客运专线的*南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的 重要组成部分。县委十三届六次全会提出，要加快赣深高铁建设，打造与大湾区 核心城市 2 小时交通圈、生活圈，实现与大湾区交通的多维对接、快速通达。赣 深高铁的建设，对于龙川加快融入粤港澳大湾区，全力推进完善与粤港澳大湾区 的“互联互通”具有重要意义。

赣深通南北，双龙入古邑，双高铁交汇龙川，将龙川的交通区位优势提升到 新的高度，带来了质的飞跃。龙川的投资价值进一步扩大，必将成为商家必争的 投资价值洼地。而站前广场就是城市接驳高铁站的唯一路劲，具有重要的意义。

2.是铁路、地方间的联系纽带及窗口

龙川至龙岩高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通 道，也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分，开通后将成为闽粤两省 内陆联系新的快速通道，对闽粤两省区域经济协作、开拓国土资源、优势互补具 有重要作用。

赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，对缓解京九铁路 运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用具有重要作用。

赣深铁路设计时速为 350 公里/小时，计划于 2021 年建成通车。通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，结束河源不通高铁的历史，实现广东“市市通高 铁”目标。届时，深圳至赣州由现在接近 7 小时压缩到 2 小时，河源到深圳时间 也将压缩到 1 小时以内，大大缩短沿线各地之间的时空距离。

赣深高铁龙川西站综合交通枢纽及配套工程作为衔接铁路与地方的联系纽 带，同时作为展现地方文化的窗口，本项目对于提高服务水平，更进一步提升城 市形象会起着至关重要的作用。站前广场(一期)关乎龙川的对外形象，是事关 龙川发展的大事要事，是一项重大民生工程，也是进一步扩大城市规模，提升城 市品味的重要举措。

3.是打造龙川西站交通配套功能的需要

龙川西站将衔接地常规公交、出租、社会车辆等运输服务的所有业务作业功 能，以及多种方式之间的综合换乘，将成为龙川县重要的交通中心，通过完善的 交通集疏运系统，为铁路旅客的快速集散提供服务，给旅客以更多接驳选择。因 此，本项目是打造龙川西高铁站配套功能的需要。

4.是实现周边土地的合理利用，发挥土地的综合效益的需要

本片区具有良好的交通可达性、便利的交通转换条件，是吸引商业、旅游等 功能聚集的场所，通常会成为城市重要的商务交流、人员流动频繁区域。同时， 由于较高的交通可达性可以支持土地的高强度开发，国内的火车站地区一般开发 强度都比较高。站区周边交通设施的完善，有利于站区更好的发展，以交通服务设施为基础，对周边土地进行合理开发，对于带动周边土地价值及商业繁荣度， 发挥土地综合效益，实现土地合理、高效地利用具有重要的意义和作用。

5.是创造高品质城市景观，提升城市形象的需要

高铁站区是是龙川重要的门户地区之一，*能反映城市的地域特征、文化特 征及发展情况。站区用地成为彰显城市形象、带动地区发展的新地标因此在空间 景观建设上相比城市的其它地区具有更高的要求。

龙川西站应为龙川重要对外交通枢纽，城市门户，龙川西站区应为依托站发 展商业商贸，高品质居住，打造高铁站前集交通集散、商业和生活居住于一体魅 力片区。

本次建设，首先解决了区域对外交通和城市交通的衔接，人流的可达和疏散， 城市机动车以及行人的交通和停留问题，使得区域交通流线畅达，有条不紊，对 城市交通环境进行了优化，提高了交通出行质量;其次，对区域景观及环境做了 统一的考量，对城市门户建设及城市形象提升有着积极的作用。因此，本项目建 设是创造高品质城市景观，打造城市门户，提升城市形象的需要。

6.是促进龙川旅游产业发展的需要

龙川是粤港澳大湾区休闲度假旅游目的地、粤闽赣边际地区文化旅游文化中 心城市，广东旅游强县、岭南旅游名县。

龙川县是知名茶油之乡、客家文化发源地之一，旅游资源多样，现有非物质文化遗产 25 项，其中省级非物质文化遗产保护项目 1 个(手擎木偶戏);市级非 物质文化保护项目 12 个(客家山歌、马灯舞、山歌剧、手擎木偶戏、龙川杂技、 舞狮、金狮狮头制作技艺、老隆 牛筋糕制作技艺、花灯制作技艺、竹木雕刻工艺、 船灯、香火龙)。因果木资源丰富，丰稔 茶油文化旅游产业园、绿誉果品采摘园 已初具规模，与旅游结合紧密，发展态势良好;归属传统手工产品与工艺品、民 间演艺资源类的客家山歌、手擎木偶戏、山歌剧、打马灯等具有独特性，是未来 龙川旅游产品的亮点。

交通网络的改善将促进龙川与周边旅游的网络化，龙川西站高铁站区所形成 的综合交通优势将会发挥突出作用，增大龙川作为旅游集散中心的机会。