恒大集团发布出售恒大汽车部分权益公告，恒大正在积极自救

2021年8月10日晚，中国恒大集团在港交所发布公告。
公告提到恒大正在接触几家潜在独立第三方投资者，探讨有关出售本公司旗下部分资产，包括但不限于出售本公司上市附属公司，中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。

受此影响，这两天恒大汽车以及恒大物业股价都出现了较大幅度的上涨，8月10日，恒大物业涨幅达到20.5%，恒大汽车涨幅达到8.02%。
8月11日恒大汽车继续上涨8.64%，恒大物业继续上涨9.25%。
但公告同时也提到截止公告日期尚未确定订立任何具体计划或者正式协议上。
不过从恒大的这个公告来看，目前他们肯定是在接触相关的合作方，而且市场传闻这些合作方有可能是一些实力比较强的国企和民企，至于这些国企和民企是谁，恒大并没有透露具体的信息，所以目前市场也只是在推断。
目前有市场传闻，深圳国资或者万科有可能入手，但*终深圳国资会不会购入恒大汽车或者恒大物业的部分股权，在这我们也不好下定论。
但是对恒大来说，恒大汽车和恒大物业是他们重点布局的两个产业，也是恒大集团比较优质的资产，现在恒大之所以愿意拿出这两部分优质资产进行融资，这说明恒大正在积极地推进一场自救运动。
恒大陷入资金紧张局面，急需资金解困。
恒大集团是目前我国*大的房地产开发商之一，在过去十几年我国房地产总体行情比较好的背景之下，恒大不论是资产，营收还是利润都不断发展壮大。
2020年，中国恒大实现营业收入5072.5亿元，同比增长6.2%，实现净利润314亿元，同比下降6.4%；除此之外，2020年恒大还实现合约销售额期间232.5亿元，同比增长20.3%。
然而在漂亮的业绩之下，其实仍然掩藏着危机，那就是负债。
从恒大2020年的财报数据可以明显的看出，2020年恒大剔除预收款的资产负债率为83.4%，净资产负债率为159.2%，总负债达到16151亿元。
在众多负债当中，对于恒大来说压力*大的是短期负债，从恒大财报来看，一年内有息和无息负债达到11771亿元，其中一年以内的有息负债达到3355亿元。
面对庞大的到期债务，恒大的流动性则相对比较紧张，截止2020年末现金短债比只有0.47。
在流动性紧张情况下，过去一段时间恒大曾经出现过一些负面新闻，比如商票逾期、拖欠供应商货款、银行存款被申请保全等等，比如在7月28日晚，淮北矿业就发布公告称：
公司下属淮北矿业（集团）工程建设有限责任公司（下称“工程建设公司”）与六安恒达置业有限公司（下称“六安恒达”）存在建设工程施工合同纠纷，涉工程款39633.03万元。工程建设公司曾多次向六安恒达发函索要工程款，六安恒达都以没钱为由拒绝支付。

在这种背景下，恒大又面临国内房地产转型，房地产融资越来越难等环境的变化，融资的渠道进一步收窄。
与此同时，恒大的烧钱大户恒大汽车目前仍然在不断烧钱，需要大量的现金流进行补充。
根据恒大汽车*新财报数据显示，2021年上半年，公司预计净亏损达到48亿元，而2020年同期的净亏损只有24.5亿元。
而恒大汽车之所以出现这么大的亏损，*主要的原因是处于投入阶段，购买固定资产及设备研发等相关费用增加以及利息支出。
*终受多种因素影响，恒大的信用等级也被下调，比如在7月26日的时候，标准普尔就将中国恒大、恒大地产和天基控股的评级从B+下调至B-，展望为负面。
面对资金压力和舆论压力，恒大只能开展一场自救运动，而这种运动在2020年之后就已经开始实施了。
早在2020年3月份的时候，恒大就提出了实施“高增长、控规模、降负债”的发展策略，按照恒大的目标，到2021年末，现金短债比将达到1以上。
而为了实现这个战略目标，恒大也采取了很多措施。
第一、加快去库存。
目前恒大在全国各地有很多楼盘，为了尽快回笼资金，从2020年开始，恒大经常做一些促销活动，有个别地区甚至打7折。
第二、缓拿地。
在现金流出现紧张的情况下，过去一年时间，恒大也开始减缓拿地的步伐。
第三、售卖资产。
对恒大来说，虽然他们的负债比较多，但资产规模也非常庞大，恒大的资产规模接近20,000亿，这里面包括土地储备，待销售房产，上市公司股权，厂房都是优质的资产。
而作为烧钱大户的恒大汽车，更成为了恒大自救的重要方式，早在2020年9月份的时候，恒大就将恒大汽车部分股权转让给腾讯，云峰基金、红杉资本、滴滴出行等众多知名投资者，当时配售约1.77亿股，从而获得40亿港元的资金。
但40亿港元相对于恒大汽车的巨大投入来说，明显是杯水车薪，所以恒大*近几天只能再次寻求新的投资者，试图通过出售恒大汽车部分权益来换取现金。
看到恒大这波操作，很多人可能觉得恒大这是不是不行了？
实际上对于恒大这么大一个集团来说，他们可以腾挪的空间还是非常大的，不论是通过售卖资产还是通过外部融资或者引入战略投资者，都可以让恒大渡过难关。
目前摆在恒大面前*大的困局就是如何让恒大汽车尽快量产，因为恒大汽车一直在不断烧钱，这对恒大整个集团的现金流会产生很大的影响，如果不能及时将前期的投入转化为现金*，那恒大还有可能面临更紧张的资金局面。
所以这次恒大打算出售恒大汽车部分权益，估计就是试图通过引入更多的投资者扩大恒大汽车的现金流，这有可能是为恒大汽车的量产做前期的准备。
如果未来恒大汽车成功量产了，恒大这场自救运动说不定就告一段落了。