广河高铁*新线路图，广河高铁站点分布，广河高铁给河源带来变化

广东计划投资400多亿建设一条时速350公里新高铁，将是长三角地区经海西地区与珠三角、港澳及粤西地区交流的重要通道，闽西北地区与广东及港澳地区交流的重要通道之一，是增强珠三角地区对粤东、闽赣地区的辐射和带动力，实现区域振兴发展的黄金通道。

广东铁路示意图

高速铁路在我国迅速兴起，交通便利，使中国各城市的旅游业空前火爆，为了吸引更多的游客，各城市都在制定自己特色的旅游线路。

路线图

作为南中国*大的铁路综合枢纽广州，因为通达省内东北部的铁路交通相对较弱，导致东北部河源，梅州等兄弟市前来省会办事颇费周折。因此几年前，广州市层面就筹划了广河高铁。*近，笔者获悉，该线路已被纳入广东省重点预备项目计划和粤港澳大湾区基础设施互联互通规划。但几乎同时，深圳市也马上推进深河高铁规划。一时间，感觉南粤双雄正上演枢纽争夺阵地战，颇有点正面硬刚，剑拔弩张之势。广州意修广河高铁，方便周边兄弟市来往省城。

广东铁路规划示意图

广州着力推动广州与湾区城市从互联互通走向直连直通，打造湾区“306090”交通圈，即广州中心城区30min可以到达佛山、东莞、深圳中心城区，60min可以到达湾区其他城市中心城区，90min可以到达省内其他城市中心城区。

示意图

今天向大家介绍这条高铁——广河高铁，总投资423亿元，设计目标时速350公里的广河高速铁路，计划在十四五开工建设。广河高铁拟设广州北、白云机场T3航站、从化、永汉、龙门、河源东共6座车站，其中惠州境内两座。若未来该项目能够获批，惠州的高铁线将增至4条，高铁站数量将达11座。

广河高铁示意图

广河高铁全长182公里，估算总投资423亿元，广河高铁起点自广州北站(花都)南端引出，终点到河源境内引入赣深客专河源东站，初定时速350公里。据悉，广河高铁是杭州—广州—湛江高速铁路重要组成部分，其中龙川至河源段与赣深客专共线。建成的广河高铁与正在规划建设的龙川—梅州—龙岩(已列入国家高速铁路网)，以及在建的赣深客专(龙川至河源段)，可以形成“龙岩—梅州—河源—惠州—广州”枢纽的快捷通道。

广州别称羊城、花城，是广东省省会、副省级市、国家中心城市、超大城市、广州都市圈核心城市，国务院批复确定的中国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。广州地处中国南部、珠江下游、濒临南海，是中国南部战区司令部驻地，国家物流枢纽，国家综合性门户城市，国际性综合交通枢纽首批沿海开放城市，是中国通往世界的南大门，粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的中心城市以及一带一路的枢纽城市

惠州，广东省地级市，地处粤港澳大湾区东岸，背靠罗浮山，南临大亚湾，境内东江蜿蜒100多公里，是珠江三角洲中心城市之一。惠州是国家历史文化名城，在隋唐已是“粤东重镇”，至今1400多年，一直是东江流域政治、经济、军事、文化中心和商品集散地。惠州还是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外华人华侨、港澳台同胞居客家四州之首，被称为客家侨都。

河源，亦称槎城，广东省地级市、深圳都市圈城市。地处广东省东北部、东江中上游、韩江上游。河源水环境质量持续位居全省第一，万绿湖、青龙湖是华南第一大、广东第二大人工湖，万绿湖入选首批“中国好水”水源地。钨矿、铁矿、萤石矿和稀土储量位居全广东省第一。

广河客运专线功能定位为长三角地区经海西地区与珠三角、港澳及粤西地区交流的重要通道，闽西北地区与广东及港澳地区交流的重要通道之一，是增强珠三角地区对粤东、闽赣地区的辐射和带动力，实现区域振兴发展的黄金通道。广河客专的建设，与正在规划建设的龙川—梅州—龙岩(已列入国家高速铁路网)，可以形成“龙岩—梅州—河源—惠州—广州”枢纽的快捷通道。

广河高铁巩固了广州高铁枢纽地位。广州超然的铁路枢纽地位依然将长期保持，深圳是否会落实深河高铁不可知。但*终的双雄相争结果，应该是竞争走向合作，广州做主枢纽，深圳为次枢纽，客观条件来说，深圳因为经济超然地位的需求，联通周边的高铁也会修建部分，但更多是加密广州方向的高铁。